8月7日，为进一步加快推进我省新能源汽车动力电池回收利用试点工作，了解掌握回收网点工作情况，协调解决回收过程中出现的问题，省工信厅节能与综合利用处召开了部分新能源汽车动力电池回收网点企业座谈会，省协会及来自7家新能源汽车动力电池回收网点企业和铁塔、国网和储能技术等有关企业参加了会议。会议由省厅节能处胡正新副处长主持。
　　会上，各回收网点企业结合新能源汽车销售和动力电池的报废回收情况，以及回收仓储运输等作了分析和交流发言。铁塔、国网等梯次利用公司也分别作了发言，从我省新能源汽车的保有量及预估报废量，分析未来市场的变化情况，以及铁塔公司在通讯领域为三大运营商架设基站、对储能应用方面的需求和要求，国网公司及省内对储能应用等梯次利用开发、需求情况以及目前联盟系统平台开发应用的情况作了讲解和介绍。
　　省协会就会员企业拟参与动力电池回收仓储方面的需求在会上与专家作了咨询交流。在企业普遍关心的回收资质和仓储条件方面，与会领导和专家解释，目前国家尚未设立专门的门槛，但正在制定相关的标准，企业从事回收仓储首先应符合自身注册的经营范围，在安全、消防等方面设施和管理要到位，环保处置必须符合要求，同时特别强调了在运输方面要注意，交由专业的运输车队运输，尽量避免风险发生。
　　胡处长最后作了总结讲话，对与会的回收仓储企业开展动力电池的回收利用工作给予肯定，同时针对与会代表发言反映出来的问题提出了四个方面的注意和提醒。
　　一、目前国家正在制定并即将出台相应的网点建设标准，企业要严格按照标准要求进行建设，防范回收仓储过程中的安全、消防及环境污染风险；企业需要制定专业标准的，也可以考虑申请申报立项。
　　二、电池的运输过程中难免发生泄漏、燃爆风险，企业应考虑与专业的运输公司合作，签订运输合同，明确双方责任，降低运输风险。目前国家也在考虑将运输规范纳入相关的标准。
　　三、对回收退役的电池，建议和鼓励就近处理，与所在地的回收利用企业合作，尽量减少长途运输，以免发生运输风险。
　　四、企业从事电池回收首先要进入国家溯源管理平台进行注册，电池回收后必须按照溯源管理规定进行登记，交由有处理能力的企业处理，如果擅自处理及交售给没有资质的企业处置，未来发生的风险将会被追溯并承担相应的责任。